"GRIP - Das Motormagazin": Das ist Spaß an Autos, geballte Motor-Kompetenz und ein Maximum an Authentizität. Das Magazin informiert über alles, was sich zwischen Vorder- und Hinterachse abspielt.
Mercedes hat es mit dem CLS vorgemacht, jetzt zieht Volkswagen mit dem Passat CC nach. Quasi als Lückenschließer zwischen dem normalen Passat und dem Phaeton haben die Wolfsburger das viertürige Coupé positioniert. Der Passat CC hat eine markante Silhouette und ist nur 1,42 Meter hoch. Hält er auch beim Fahren, was er optisch verspricht? Matthias Malmedie testet den Neuling von VW am Tegernsee.
Der KTM X-Bow ist kein Auto für jedermann. Es ist die Serienversion des ersten Autos, das der österreichische Motorradhersteller auf die Räder stellt. Der X-Bow ist extrem puristisch: Er wiegt gerade mal 700 Kilogramm und für Vortrieb sorgt in der Serienversion ein Audi-2,0-Liter-TFSI mit 240 PS. Wir fahren die Rennversion des X-Bow von Cathi Felser. Damit jagt der radikale Sportler in 3,9 Sekunden von null auf 100 km/h. Der KTM X-Bow ist ein Rennwagen für die Straße. GRIP testet das Auto exklusiv auf dem Salzburgring und im normalen Straßenverkehr. Am Steuer sitzt die Rennfahrerin höchstpersönlich: GRIP-Testfahrerin Catharina Felser.
Aus zweiter Hand: Det sucht Ford Taunus
Gebrauchtwagenspezialist Det hat einen Spezialauftrag. Er sucht ein ganz besonderes Auto. Eine Zuschauerin möchte Ihrem Mann ein Geburtstagsgeschenk auf vier Rädern machen: ein Ford Taunus soll es sein. Der Youngtimer aus den 70ern ist Kult, daher nicht einfach zu finden.
Experiment: Neapel
Männer können nicht zuhören, Frauen nicht einparken. Sprüche und Bücher gibt es zu diesen und ähnlichen Themen viele. Alles nur Vorurteile? Oder ist an solchen Aussagen doch etwas dran? GRIP macht den Test: Wer kann sich besser orientieren - Männer oder Frauen. GRIP setzt Cathi Felser und Helge Thomsen in einer der konfusesten Städte aus - in Neapel.
