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"GRIP - Das Motormagazin": Das ist Spaß an Autos, geballte Motor-Kompetenz und ein Maximum an Authentizität. Das Magazin informiert über alles, was sich zwischen Vorder- und Hinterachse abspielt.
Crème de la Chrom: Grünes Monster
"GRIP - Das Motormagazin" stellt diesmal exklusiv den
12,3-Liter-Rennwagen von Opel aus dem Jahre 1914 vor. Es ist die erste TV-Sendung, die den 260 PS starken Oldtimer im Fernsehen zeigt. Und dann wird der Wagen auch noch erstmal von einer Frau gefahren, von GRIP-Testfahrerin
Cathi Felser!
1922 fuhr dieser Opel-Rennwagen einen Geschwindigkeitsrekord. Damals donnerte Werksfahrer Carl Jörns am Steuer dieses Rennwagens über den Sandstrand der däni-schen Insel Fanö und fuhr 194 km/h Spitze. Weltrekord. Ausgestattet ist er mit einem Monster-Motor, einem Originalnachbau des Ursprungsmotors. Mit 12,3 Liter Hubraum ist er eines der mächtigsten Triebwerke für Personenwagen überhaupt und gleichzeitig die Wiedergeburt des größten Vierzylinders, den Opel je gebaut hat. Hubraum: 12,3 Liter, Leistung: 260 PS. Die Kolben sind so groß wie Eimer.
In diesem Wagen findet die GRIP-Testfahrerin Catharina Felser beinahe ihren Meister. Denn hier kann sie sich nicht einfach hinters Lenkrad klemmen und losbrausen. Die Technik ist zwar alt und simpel, sie zu bedienen ist jedoch kompliziert. Catharina Felser bekommt also zunächst ein wenig Fahrunterricht, bevor sie 2das grüne Monster" alleine testen darf. Die Zündung zum Beispiel muss nach dem Anlassen von Hand per Messinghebel am Lenkrad verstellt werden.
Ebenso gewöhnungsbedürftig ist das Handgas am Volant. Wie früher am Kutschenbock sitzt der Handbremshebel rechts außen am Wagen. Per Seilzug wirkt er auf die Kardanwelle und auf die Trommeln der Hinterräder. Vorderradbremsen gibt es nicht. Als sie endlich starten kann, ist Cathi die allererste Frau, die das historische Kraftpaket fährt, und die vierte Person nach der Restaurierung.
Vergleich: Landy versus MulieEr ist ein echtes Arbeitstier und feiert dieses Jahr 60. Geburtstag: der Land Rorver Defender. Konkurrenz gibt es kaum. Grund genug für das Team von GRIP, einen ganz speziellen Vergleich zu suchen: Blech gegen Fleisch und Blut, Auto gegen Tier, Landy gegen Mulie. Wer diese außergewöhnliche Gegenüberstellung wohl gewinnt?
Aus zweiter Hand: Det sucht Porsche 911Diesmal hilft Det einem GRIP-Zuschauer auf der Suche nach seinem Traumauto: einem
Porsche 911. Dieser Wagen ist kein Fahrzeug sondern ein Stück Historie, eine Erfolgsgeschichte wie kaum eine andere in der Automobilwelt. Bis heute hat der Porsche 911 nichts von seiner Anziehungskraft, seiner Klasse und seinem Image als hochwertiger Sportwagen verloren. Leider träumt davon fast jeder Autofan. Der Wagen ist darum extrem begehrt und dementsprechend teuer. Wie man einen erschwinglichen 911er finden kann und worauf man beim Kauf achten sollte, erklärt Det in diesem Beitrag.
Erstkontakt: Scirocco Premiere bei GRIP: Moderator und Rennfahrer
Matthias Malmedie darf exklusiv als einer der ersten Journalisten weltweit den neuen VW Scirocco auf der legendären Nordschleife fahren. Matthias wird mit der Rennversion des Sciroccos zusammen mit VW-Vorstand Dr. Ulrich Hackenberg, Hans-Joachim Stuck und Bernd Ostmann das 24-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring bestreiten.
Zur Bildergalerie: Der Opel-Rennwagen von 1914
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