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"GRIP - Das Motormagazin": Das ist Spaß an Autos, geballte Motor-Kompetenz und ein Maximum an Authentizität. Das Magazin informiert über alles, was sich zwischen Vorder- und Hinterachse abspielt.
Ferrari F458 Italia versus Lamborghini SuperveloceBella Italia - das sind Sonne und Meer, Pizza und Pasta,
Ferrari und
Lamborghini. Im Kampf um den Titel des besten italienischen Sportwagenherstellers fahren Matthias und Niki schwere Geschütze auf: Der Ferrari F458 Italia ist der Nachfolger des F430 und das neuste Pferd im Stall der Scuderia.
Rein datentechnisch ist der zweite im Bunde, der Lamborghini Murciélago LP 670-4 SuperVeloce, dem Ferrari überlegen. Aber im italienischen Sportwagenduell geht es nicht nur um Daten, sondern um Leidenschaft.
Der wahre Fan muss Farbe bekennen. Deshalb schickt GRIP gleich zwei Moderatoren in den Süden:
Matthias testet den Ferrari in
Maranello, sein Kollege
Niki Schelle fährt den Lamborghini in der Nähe von
Bologna.
Wer wird den Kampf der Boliden für sich entscheiden?
Ferrari F458 Italia
GRIP-Moderator und Rennfahrer Matthias Malmedie hat sich aufgemacht gen Süden in die Heimat von Ferrari nach Maranello, um das schärfste Geschoss aus dem Hause der italienischen Supersportler zu testen.
Der Ferrari F458 Italia ist das Nachfolgemodell des F430. Der V8-Mittelmotor mit 4,5 Liter Hubraum leistet satte 570 PS. Mit dem Sieben-Gang-Doppelkupplungsgetriebe soll der 458 Italia in 3,4 Sekunden auf Tempo 100 schnellen und eine Spitzengeschwindigkeit von 325 km/h Spitze erreichen. Das verspricht puren Fahrspaß!
Matthias bringt im F458 Italia die Straßen in und um Maranello zum Glühen.
Lamborghini Superveloce
GRIP-Moderator und Rennfahrer Niki Schelle ist in die Supersportlerschmiede in
Sant’Agata Bolognese zwischen Bologna und Modena gepilgert, um den feurigsten Stier des Hauses bei den Hörnern zu packen, den Lamborghini Murciélago LP 670-4 SuperVeloce.
Sagenhafte 670 PS katapultieren den Supersportwagen auf eine Spitzengeschwindigkeit von 342 km/h. In nur 3,2 Sekunden beschleunigt der 6,5 Liter-V12 Motor von 0 auf 100 km/h. Das verspricht einen Höllenritt.
Auf den Straßen rund um Bologna und Modena gibt Niki dem Murciélago LP 670-4 SuperVeloce die Sporen.
Det pimpt den "Baby-Benz" Mercedes Benz 190 E
GRIP-Zuschauer Martin hat einen großen Traum - einen umgebauten
Mercedes 190 E in DTM-Optik. Sein Budget: 5.000 Euro. Eine spannende Mission für den GRIP-Gebrauchtwagenexperten
Det Müller.
Zunächst macht er sich für Martin auf die Suche nach einem Rohbau, sprich: einen Mercedes 190 E. Dieser sogenannte "Baby-Benz" darf nicht all zu viel kosten, da er ja später noch gepimpt werden soll.
Damit aus dem 190 E ein waschechter Rennwagen werden kann, brauchen Det und Martin die richtigen Tuningteile. Und wo gibt es derzeit mehr Auswahl und Neuheiten, als auf der Essen-Motorshow?
Ein DTM-Heckspoiler, Frontlippen, Felgen in Alpina-Optik, breite Reifen und Recaro-Schalensitze sollen verbaut werden - und das in einem 48-Stunden-Tuningmarathon!
Wird Martin sein Benz nach der Umbauaktion gefallen?
Dets Expertentipps: Mercedes-Benz 190 E
Zur Musik der Episode 97
Zum Motorsound: Ferrari F458 Italia
Zum Motorsound: Lamborghini Superveloce
Zum Datenblatt: Ferrari F458 Italia
Zum Datenblatt: Lamborghini Superveloce
Zum Video: Ferrari F458 Italia
Zum Video: Lamborghini Superveloce
Zum Video: Det pimpt "Baby-Benz"
Zur Fotostory: Det pimpt den "Baby Benz"
Zur Fotostory: Lamborghini Superveloce
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Zur Episode in voller Länge
Zum Trailer der Episode 97
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Zum Voting: Ferrari versus Lamborghini
Zum Casting: Det sucht eine Assistentin
