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"GRIP – Das Motormagazin": Nervenkitzel, Adrenalin, Leidenschaft, Geschwindigkeit, Abenteuer – all das lässt sich in nur vier Buchstaben beschreiben: GRIP! Bei diesem Automagazin der Superlative geht es immer um das Eine: Fun! Das Team rund um Moderator und Rennfahrer Matthias Malmedie hat pures Benzin im Blut und prüft alles, was einen Motor hat, auf Fun-Faktor und Powerformel. "GRIP – Das Motormagazin" zeigt jede Woche die heißesten Auto-Trends, wagt rasante Versuche und gibt kompetente Tipps.
Experiment: Parkhauschallenge
Ein Männertraum geht in Erfüllung. Endlich ist sie da, die lang ersehnte GRIP-Parkhaus Challenge. GRIP-Moderator und Rennfahrer
Matthias Malmedie tritt in einem
Porsche Cayman S gegen zwei Konkurrenten an: Rallye-Fahrer
Niki Schelle mit seinem Rallye
Swift Suzuki Sport und Supermoto-Legende Jens Kuck auf seiner 690er
KTM. Einen ganzen Tag lang dürfen die drei PS-Fanatiker ein Parkhaus als Spielwiese nutzen und sich austoben.
Heute beantwortet GRIP Fragen wie: Wie schnell kann man in einem Parkhaus maximal fahren? Ist Herausforderer Matthias mit seinem 320 PS starken Cayman S dem Kräftemessen gewachsen oder muss er eine Niederlage einstecken? Spektakuläre Drifts in einem engen Parkhaus sorgen nicht nur bei den Fahrern für einen ungewöhnlich hohen Adrenalinspiegel.
Aus zweiter Hand: Det sucht SL 600
Horst Krawutschke ist Gastronom in Hamburg und fährt einen
300 SL (R129). Sein Restaurant läuft gut und daher hält er Ausschau nach einem zweiter Mercedes: mindestens ein V8 oder V12. Hauptsache ist, dass er mehr als 300 PS unter seiner SL-Haube hat.
Gebrauchtwagenexperte
Det Müller checkt drei Modelle: Er findet heraus, ob der einst moderne und wegweisende Mercedes immer noch zeitgemäß ist und zeigt seine Schwachstellen auf. Die Karosse kostete damals bis zu 250.000 DM – das Budget, das Krawutschke Dets zur Verfügung stellt, liegt bei maximal 13.000 Euro. Wird Det ein Exemplar finden, das dem Hamburger Gastronom gefällt?
Erstkontakt: Peugeot RCZ Der neue
Peugeot RCZ wurde im Rahmen des 25. "Festival Automobil International" in Paris zum "schönsten Auto 2009" gewählt. Aber ein dynamisches Design alleine reicht noch lange nicht – erst recht nicht für GRIP-Moderator und Rennfahrer Matthias Malmedie.
Er testet im nordspanischen Städtchen Elciego den Franzosen mit seinem fauchenden Löwen auf der Motorhaube und findet heraus, ob er einfach nur gut aussieht oder auch die Krallen zeigen kann. Auf dem Weg nach Spanien hat Matthias Malmedie hohe Erwartungen, aber auch eine große Portion Vorfreude im Gepäck.
Der Peugeot RCZ wurde zuerst als Concept-Car auf der
IAA 2007 vorgestellt. Nachdem er großen Anklang beim Publikum fand, ließ Peugeot das Modell Wirklichkeit werden. Der Franzose besticht schon auf den ersten Blick durch sein filigranes Äußeres. Und auch sein Innenraum erscheint sportlich: Schalensitze und Rundinstrumente unterstreichen die Einzigartigkeit in der Modellpalette des französischen Autobauers.
Doch der Peugeot will auch mit eindeutigen Fakten unter der Motorhaube überzeugen: 200 PS, Benzin-Direkteinspritzung mit Twin-Turbolader und ein 1,6 Liter großer Vierzylinder sollen dem Löwen den gebührenden Respekt einbringen. Gar nicht so einfach, steht die Marke Peugeot bisher eher für Klein- und Familienwagen. Jetzt möchten die Franzosen auf dem Markt für Sportcoupés aktiv werden.
Zu Dets Expertentipps: Mercedes SL
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