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"GRIP - Das Motormagazin": Das ist Spaß an Autos, geballte Motor-Kompetenz und ein Maximum an Authentizität. Das neue Magazin informiert über alles, was sich zwischen Vorder- und Hinterachse abspielt.
Ferrari F458 Italia
GRIP-Moderator und Rennfahrer
Matthias Malmedie hat sich aufgemacht gen Süden in die Heimat von Ferrari nach Maranello, um das schärfste Geschoss aus dem Hause der italienischen Supersportler zu testen.
Der Ferrari F458 Italia ist das Nachfolgemodell des F430. Der V8-Mittelmotor mit 4,5 Liter Hubraum leistet satte 570 PS. Mit dem Sieben-Gang-Doppelkupplungsgetriebe soll der 458 Italia in 3,4 Sekunden auf Tempo 100 schnellen und eine Spitzengeschwindigkeit von 325 km/h Spitze erreichen. Das verspricht puren Fahrspaß!
Matthias bringt im F458 Italia die Straßen in und um Maranello zum Glühen.
Det pimpt den "Baby-Benz" Mercedes Benz 190 E
GRIP-Zuschauer Martin hat einen großen Traum - einen umgebauten Mercedes 190 E in DTM-Optik. Sein Budget: 5.000 Euro. Eine spannende Mission für den GRIP-Gebrauchtwagenexperten
Det Müller.
Zunächst macht er sich für Martin auf die Suche nach einem Rohbau, sprich: einen Mercedes 190 E. Dieser sogenannte "Baby-Benz" darf nicht all zu viel kosten, da er ja später noch gepimpt werden soll.
Damit aus dem 190 E ein waschechter Rennwagen werden kann, brauchen Det und Martin die richtigen Tuningteile. Und wo gibt es derzeit mehr Auswahl und Neuheiten, als auf der Essen-Motorshow?
Ein DTM-Heckspoiler, Frontlippen, Felgen in Alpina-Optik, breite Reifen und Recaro-Schalensitze sollen verbaut werden - und das in einem 48-Stunden-Tuningmarathon!
Wird Martin sein Benz nach der Umbauaktion gefallen?
Autoeinbrüche
Etwa alle zwei Minuten wird in Deutschland ein Auto aufgebrochen, oft mit roher Gewalt. Viele Kriminelle wollen dabei nicht das Auto selbst stehlen, sondern haben es auf Wertgegenstände im Fahrzeug abgesehen: Navigationsgeräte, Handys, Lederjacken. Nichts ist mehr sicher!
Und die Gangster werden immer professioneller. Das Auto zeigt oft keinerlei Einbruchsspuren, dennoch fehlen die Rücksitze, das Radio oder der CD-Wechsler! Ein spurenloser Einbruch. Ist das möglich?
GRIP macht den Test: Josef Schumacher, Werkstattleiter des Sicherheitsdienstleisters Wendt, knackt heute ganz legal mit Spezialwerkzeugen Autos. Kommissar Rüdiger Thust, Leiter des Einbruchsdezernats in Köln, überwacht das GRIP-Einbruchsexperiment und erklärt, was scheinbar unerklärlich ist - den spurenlosen Einbruch.
Zu Dets Expertentipps: Mercedes-Benz 190 E
Zum Motorsound: Ferrari F458 Italia Zum Datenblatt: Ferrari F458 Italia
Zum Casting: Det sucht eine Assistentin
