Nachtflug mit Solarenergie

Wer meint, ein Solarflugzeug könne nur am Tag abheben, liegt offensichtlich falsch. Denn zum ersten Mal hat solch eine Maschine einen Nachtflug absolviert! Die SOLAR IMPULSE blieb 26 Stunden in der Luft - und hätte wohl auch noch länger oben bleiben können. Für den Schweizer Entwickler ist es der Beweis für die Leistungsfähigkeit der Solartechnik.

Applaus und Glückwünsche für den Schweizer Piloten André Borschberg. Nach über 26 Stunden Flug mit der "Solar Impulse" hat er wieder festen Boden unter den Füßen. Und die per Sonnenlicht aufgeladenen Batterien hätten sogar noch 6 weitere Stunden durchgehalten. Doch Wissenschaftler Bertrand Piccard geht es bei seinem Projekt nicht um einen Rekord. Bertrand Piccard: "Wir haben mit diesem Flug gezeigt, dass man mit erneuerbaren Energien und wiederaufladbaren Batterien das Unmögliche erreichen kann. Ich hoffe, dass die Menschen jetzt mehr an alternative Energien und ihre Möglichkeiten glauben."

Am frühen Mittwochmorgen war das Solarflugzeug gestartet. Den Tag über hat die Sonne die Energiespeicher vollständig aufgeladen. Dafür sind 12.000 Solarzellen auf den Tragflächen angebracht. Die haben eine Spannweite von rund 64 Metern, das entspricht denen eines Airbus A340. Die "Solar Impulse" wiegt aber nur 1600 Kilo. Und erreicht eine Durchschnittsgeschwindigkeit von 70 km/h. Mit Einbruch der Dämmerung haben dann die Batterien die vier Elektromotoren angetrieben und brachten den Flieger sicher durch die Nacht. André Borschberg, Pilot: "Es war unglaublich, und wir hätten sogar noch länger in der Luft bleiben können. Also wirklich, ein traumhafter Erfolg."

Mit einem neuen, noch leichteren Solarflugzeug wollen Piccard und Borschberg 2011 den Atlantik überqueren und 2012 sogar die Welt umfliegen.