Skoda Octavia vs. BMW 318d
Die beiden GRIP-Testfahrer Matthias Malmedie und Cyndie Allemann bitten zum Tuning-Extremtest. Ihre Probanden: ein BMW 1er M Coupé von TJ-Fahrzeugdesign, ein Audi R8 des Tuners SKN und ein Nissan Skyline GT-R R32. Können die aufgepumpten Wagen halten, was die Tuner versprechen? Miriam Höller und Niki Schelle machen im zweiten Beitrag den Test: Ist teuer immer besser? Für „GRIP - Das Motormagazin“ vergleichen sie einen 3er BMW mit einem Skoda Octavia.
Tuning Extrem: BMW 1er M Coupé, Audi R8 und Nissan Skyline GT-R R32
Power ohne Ende, Soundorgien, die ihresgleichen suchen und Beschleunigungswerte, die einem den Atem rauben - das ist Tuning Extrem. „GRIP - Das Motormagazin“ bittet zum Kampf der umgebauten PS-Monster: Matthias Malmedie und Cyndie Allemann schauen sich ein BMW 1er M Coupé mit 550 PS von den hessischen BMW-Tunern TJ-Fahrzeugdesign,einen Audi R8 V10 mit 806 PS der Audi-Veredler SKN und einen Nissan Skyline GT-R R32 an.
Die beiden GRIP-Testfahrer wollen wissen: Können die aufgepumpten Wagen halten, was die Tuner versprechen? Matthias und Cyndie bringen die Tuning-Monster an ihre Leistungsgrenzen. Und nur der Beste gewinnt am Schluss den „Goldenen Hobel“ von GRIP!
Skoda Octavia vs. BMW 318d
Ist teuer immer gleich besser? Die beiden GRIP-Testfahrer Miriam Höller und Niki Schelle wollen es wissen machen den Vergleich: BMW 318d vs. Skoda Octavia. Der BMW bietet Premiumverarbeitung, hat dafür aber einen höheren Grundpreis. Wenn dann noch eine vergleichbare Ausstattung dazu kommt, wird die Differenz schnell deutlich größer. Miriam Höller und schauen sich die beiden Autos genau an und testen die Alltagstauglichkeit und das sportliche Fahrverhalten. Welches Modell kann die beiden GRIP-Experten überzeugen?
