Matthias testet einen seltenen Alfa Romeo mit 630 PS und viel Detailverliebtheit.

Matthias testet einen exklusiven Alfa Romeo Supersportwagen mit 630 PS, der für mindestens 2,5 Millionen Euro verkauft wird. Das Auto besticht durch handwerkliche Präzision und erinnert an den legendären Tipo 33 Stradale.

Bei diesem ganz besonderen Alfa Romeo handelt es sich um einen 630 PS starken Mittelmotor-Supersportwagen zum Preis von mindestens 2,5 Millionen Euro. Nicht nur die Fahrleistungen sind atemberaubend, auch die Liebe zum Detail, mit der dieser Wagen beim Karosseriebauunternehmen „Touring Superleggera“ in Turin in Kleinserie entsteht. Die Außenhaut besteht komplett aus Aluminium, auch der Motor wurde speziell für dieses Modell entwickelt. Das Fahrzeug soll an den legendären Tipo 33 Stradale erinnern, seinerzeit eines der schönsten und teuersten Autos aller Zeiten. Und für viele ist der der Alfa, den Matthias diesmal fahren darf, aktuell das schönste Auto der Welt. Ein Sechser im Lotto ist wahrscheinlicher, als dieses Auto einmal in freier Wildbahn zu erleben. Und GRIP darf genau das! Aber zuvor begibt sich Matthias auf eine Spurensuche der besonderen Art…

Laura Kraihamer und Jan-Erik Slooten treten auf dem legendären GERCOLLECTOR-Trackday zum ultimativen PS-Duell in den spektakulärsten Super- und Hypercars an. Das Ziel: Möglichst viele Autos fahren und dabei eifrig „Pferdestärken sammeln“! Ein Speed-Dating der besonderen Art! Laura und Jan-Erik dürfen unter anderem einen Ferrari SF90 Stradale (1.056 PS), ein NASCAR (400 PS), einen AMG GT 63 PRO (612 PS) und einen McLaren Artura (700 PS) fahren. Wer von den beiden GRIP-Testfahrern hat bis zum Ende des Trackdays in Summe mehr Pferdestärken um den Kurs gescheucht – Laura oder Jan-Erik?

Philipp brennt fürs Motorradfahren und ist ständig mit seinen Bikes - eine Yamaha R1 für die Rennstrecke und eine BMW S 1000 R für die Straße - unterwegs. Jetzt möchte er sich den ultimativen Traum erfüllen: Er sucht einen Camper oder Transporter, mit dem er zusammen mit seinen Motorrädern reisen kann. Das Fahrzeug sollte maximal 150.000 Kilometer gelaufen und höchstens zehn Jahre alt sein. Der Laderaum, der quasi die „Garage“ für seine Bikes ist, muss mindestens eine Länge von 3,20 Meter besitzen sowie eine Rampe, um die Zweiräder hochzufahren. GRIP-Experte Andreas Raulf muss für diesen Spezialauftrag, für den er nur 25.000 Euro zur Verfügung hat, nicht nur die reinen Kosten für das Fahrzeug einplanen: Für das Budget soll der Transporter auch noch innen ausgebaut werden, denn Philipp will ja in seinem neuen Gefährt neben seinen Mopeds schlafen. Ob die Kohle dafür tatsächlich reicht?