BMW M3 Competition Touring M xDrive vs. Audi RS4 Avant Competition plus.

Matthias und Niki lassen den BMW M3 Competition Touring M xDrive und den Audi RS4 Avant Competition plus aufeinander los. Außerdem: „Hamids Goldstücke: Mercedes SLR McLaren Stirling Moss“ und „Die Garage Bros und der ver

Abarth, so heißt die hauseigene Tuningschmiede von FIAT, Markenlogo ist ein schwarzer Skorpion. Seit 1949 werden verschiedenste Modelle aus dem Konzern von den „Tunern“ veredelt. Seit 1971 gehört die Firma zu FIAT. Besonders berühmt waren die kleinen Ur-500er, welche von mageren 13,5 auf gigantische 18 PS hoch-gezüchtet wurden. Der Abarth 500e ist nun also die neue Sportversion des FIAT 500e. Und mit 155 Elektro-PS steht er in der Tat gut im Futter – von so viel Power und vor allem Drehmoment konnten die benzinbetriebenen Urahnen seinerzeit nur träumen. E-Auto-Experte Alex Bangula nimmt den vollelektrischen Abarth 500e in der neuesten Ausgabe des GRIP-Elektro-Checks genau unter die Lupe und will außerdem Markus, Gründer eines Verbrenner-Abarth-Fanclubs, von dem elektrischen „Skorpion" überzeugen. Denn laut Clubhomepage dürfen nur Abarths mit Verbrennungsmotor im Club mitfahren. Alex will Markus mit der satten E-Power dazu bringen, für seinen Elektro-Abarth eine Ausnahme zu machen. Ob das gelingt?

Etwas Krasseres hat es von Chevrolet noch nie gegeben – es ist mit 645 PS zugleich der stärkste Serien-V8-Saugmotor in einer Corvette ever: Die Rede ist von der neuen Z06. Dieses Ding haben die Fans förmlich herbeigesehnt! Die Vette bietet Rennsporttechnik vom Feinsten, unter anderem mit sündhaft teuren Kohlefaserfelgen. Der 5,5 Liter große Achtzylinder dreht sagenhafte 8.600/min, geht in 2,7 Sekunden auf 100 und rennt über 320 Sachen – einer der extremsten Saugmotoren aller Zeiten. Der Motor ist eine komplette Neuentwicklung, dazu bessere Aerodynamik, größere Bremsen, feineres Fahrwerk und eine atemberaubende Optik! Gemessen daran gehen die rund 130.000 Euro Einstiegspreis geradezu als Schnäppchen durch. Im Rahmen eines exklusiven Q&A beantwortet GRIP-Testfahrer Matthias Malmedie alle spannenden, witzigen und skurrilen Fragen der GRIP-Community zur neuen Z06.

Mindestens eine Million Euro sind sie wert, die Autos in der neuen Rubrik „Hamids Goldstücke“! GRIP-Luxusauto-Experte Hamid Mossadegh erklärt, warum der Mercedes SLR McLaren Stirling Moss so ein Goldstück ist. Denn er ist nicht nur teuer und selten, sondern hat bereits im Jahr 2009 viele Designelemente von modernen Autos vorweggenommen. Schon damals hat der „Stirling Moss“ bereits 750.000 Euro gekostet – heute beträgt der Wert ein Vielfaches: Aktuell werden die 75 gebauten Fahrzeuge nicht mehr gehandelt - oder wenn doch, dann wie aktuell auf einer Auktion in Paris für rund 2,5 Millionen Euro. Das Beste: Hamid darf auch dieses Gerät ohne festes Dach ausgiebig Probe fahren!