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Dieselfahrer in ganz Deutschland sind verunsichert: Soll ich mein Auto verkaufen? Drohen Fahrverbote? Lohnt sich ein Sof...
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Smart-Repair-Test (Folge 416)

Smart Repair ist scheinbar günstig und clever, um kleinere Blessuren im Lack zu entfernen. GRIP macht den Praxis-Test. W...
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Die besten Life-Hacks fürs Auto (Folge 414)

Ein Wundermittel gegen Lackkratzer, alte Scheibenwischer putzen wieder wie neu, eine Einparkhilfe für jedermann - und da...
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Tipps und Tricks zur Autowäsche (Folge 413)

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Rückfahrkameras zum Nachrüsten im Praxistest (Folge 405)

Teuer versus günstig: GRIP möchte wissen, welche Rückfahrkamera zum Nachrüsten tatsächlich etwas taugt. Wir schicken zwe...
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Test: Park-Distance-Control-Systeme zum Nachrüsten (Folge 402)

Mit Park-Distance-Control an Bord ist Einparken geradezu ein Kinderspiel. Doch wenn es piepsen und warnen soll, kostet d...
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Werkstatt-Tipps (Folge 397)

Egal ob Ölwechsel oder neue Bremsen: ein Werkstattbesuch kann teuer werden. GRIP zeigt, wie und wo du bares Geld sparst!
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Beim Discounter oder im Netz gibt?s günstiges Werkzeug und Zubehör für jedermann. Doch was taugen diese Produkte? GRIP m...
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Der Pannendienst-Check (Folge 393)

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Alfa Romeo Giulia QV vs. Mercedes-AMG C 63 S (Folge 416)

Alfa is back: Seit im Jahr 1986 Alfa Romeo vom Fiat-Konzern übernommen wurde, gab es nur noch schicke Sparbüchsen mit Frontantrieb. Zuverlässigkeit war oft Fehlanzeige. Nun gibt es nach langem Warten endlich wieder einen sportlichen Hecktriebler der Traditionsmarke: den Alfa Romeo Giulia QV. Sein V6-BiTurbo leistet satte 510 PS. Genau so viel wie der ebenfalls zweifach aufgeladene Achtzylinder des Mercedes-AMG C 63 S. Im direkten Duell muss die Giulia zeigen, ob sie gegen den Platzhirsch mit dem Stern bestehen kann.
11:03

Youngtimer-Vergleich VII: Opel Diplomat gegen Mercedes 280 SE Coupé (Folge 416)

Helge Thomsens Zeitreise ins Jahr 1965. Opel bringt seine legendäre KAD-Flotte (Kapitän, Admiral, Diplomat) auf den Markt und will Branchen-Primus Mercedes angreifen. Das Spitzenmodell der Rüsselsheimer ist das Opel Diplomat A Coupé mit einem Chevy-V8, 230 PS, über 200 km/h schnell und damals 25.500 DM teuer. Das Mercedes 280 SE Coupé hat acht Zylinder und leistet 200 PS. Helge checkt, welcher kultige Oldie heute besser abschneidet.
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NitrOlympX (Folge 416)

Diese Frau lässt Männerherzen höherschlagen: Die 22-Jährige Jndia ist Dragster-Pilotin. Sie steuert ein 800-PS-Monster, das mit bis zu 550 km/h über die Viertelmeile donnert. Im Tank: flüssiger Sprengstoff. GRIP begleitet die Newcomerin bei ihrem ersten Profirennen: den NitrOlympX am Hockenheimring.
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Mini Dakar (Folge 416)

Die Rallye-Dakar ist eines der härtesten Autorennen der Welt mit höchsten Anforderungen an Mensch und Maschine. Martin Gerstenberg ist noch nie ein Autorennen gefahren. Ideale Voraussetzungen für eine Challenge: Kann ein absoluter Laie in 24 Stunden lernen, mit einem Auto über eine Düne zu springen?
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Det sucht kleines Cabrio (Folge 416)

Gebrauchtwagenexperte Det Müller sucht für Zuschauer Fabian das passende "Oben-ohne-Gefährt". Budget: 5.000 Euro. Det checkt einen Peugeot 207 CC, ein VW Beetle Cabrio und einen Opel Astra Twin Top. Ist das Traumauto dabei?
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Vorschau: Power-Limousinen im Duell (Folge 416)

Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio vs. Mercedes-AMG C 63 S. Wer baut die bessere Power-Limousine: Alfa oder AMG? Moderator Matthias Malmedie findet es heraus, am Sonntag, 1. Oktober 2017, um 18:00 Uhr bei "GRIP - Das Motormagazin".
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Vorschau: Junge Dragster-Pilotin im 800 PS-Monster (Folge 416)

NitrOlympX am Hockenheimring: Die erst 22-jährige Dragster-Pilotin Jndia Erbacher tritt zu ihrem ersten Profirennen in der Top Fuel Klasse an und will ins Finale! "GRIP - Das Motormagazin" begleitet sie am Sonntag, 1. Oktober 2017, um 18:00 Uhr.
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Vorschau: Ein Laie im Rallye-Dakar-Auto (Folge 416)

Martin Gerstenberg testet diesmal: Kann ein absoluter Laie ein Rallye-Dakar-Auto fahren? Der GRIP-Reporter versucht es im Mini John Cooper Works in der Wüste von Marokko. "GRIP - Das Motormagazin": Sonntag, 1. Oktober 2017, um 18:00 Uhr.

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