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Boost mit über 1.000 PS: Tuning-Kracher ABT RS6-E (Folge 461)

GRIP-Moderator Matthias Malmedie checkt den ABT RS6-E mit 1.018 PS! GRIP ist das erste TV-Team, das den Elektroaudi test...
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Hamid checkt getunten KTM X-Bow (Folge 472)

Luxus-Autohändler Hamid Mossadegh macht sich für eine Probefahrt im KTM X-Bow bereit! Das ist Kartfahren auf der Straße!...
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GRIP verleiht den goldenen Tuning-Hobel (Folge 413)

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Hoher Besuch bei Gemballa-Tuning (Folge 393)

Matthias Malmedie ist auf der Suche nach extrem getunten SUVs. Beim Tuner Gemballa trifft er einen alten Bekannten.
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Lambo Gallardo Superleggera von Underground Racing (Folge 389)

Die Tuning-Firma Underground Racing aus den USA besitzt nicht nur unter PS-Fans längst Kultstatus. Kein Wunder, schließl...
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European Tuning Showdown (Folge 366)

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Getunter Audi RS 6 gegen alle (Folge 360)

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Telefonzellen-Hot-Rod (Folge 334)

Falsch verbunden! GRIP-Moderator Det Müller startet ein Hot Rod, auf dem eine Telefonzelle angebracht wurde.
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Tuning-Gipfel 2015 (Folge 333)

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"Monsterbackes" geilste Tuning-Kisten (Folge 332)

Tuner "Monsterbacke" ist laut Det Müller "falsch abgebogen". Er ist ein positiv Verrücker, der den Rost seiner Kisten ko...
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Die Berliner Tuning-Szene (Folge 330)

Das GRIP-Team besucht an der Seite von Vollgas-Junkie Robert die Berliner Tuning-Szene. Highlight: Das spektakulären Dra...
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Ricing: Der neue Trend in der Tuning-Szene (Folge 326)

Beim "Ricing" entstehen aus Pappe und Bauschaum mobile Prachtwerke.

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Alles Chinesich im NIO ES8 (Folge 472)

Alles Chinesisch, oder was? Für ein Selfie reicht's zumindest! Die GRIP-Testfahrer Niki Schelle und Matthias Malmedie entdecken interessante Features im Innenraum des chinesischen NIO ES8.
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Tesla verliert Bremsvergleich gegen China-SUV (Folge 472)

GRIP macht den Test: NIO ES8 vs. Tesla Model X. Der Bremsvergleich bringt ein überraschendes Ergebnis!
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Elektro-SUV-Battle: NIO ES8 vs. Tesla Model X (Folge 472)

Das GRIP-Testteam Matthias Malmedie und Niki Schelle darf weltexklusiv den NIO ES8 erstmals außerhalb Chinas im TV Probe fahren. Das schnittige Elektro-SUV aus China kostet rund 55.000 weniger als der Tesla Model X 100D. Damit ist er nur rund halb so teuer! Aber: Ist der NIO ES8 eine echte Alternative zum großen US-Stromer? Und: Taugt der günstige China-Kracher überhaupt was? Matthias und Niki finden heraus, ob es der NIO ES 8 mit seinen 643 PS bei Design, Technik, Handling und Reichweite mit Platzhirsch Tesla Model X aufnehmen kann. Welche unterhaltsamen Gimmicks haben die beiden sonst noch an Bord? Und welcher Hobel fegt schneller über den Rundkurs? Das große Elektro-SUV-Duell ?China vs. USA?: NIO süß-sauer gegen Teslas XL-Burger.
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Zeitreise in eine andere Welt: Citroën 11CV Commercial (Folge 472)

Det Müller begibt sich auf eine Zeitreise. Der GRIP-Moderator besucht einen Citroën-Sammler und darf dessen Citroen 11CV Commercial aus dem Jahr 1954 fahren.
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Det bei Citroen-Sammler (Folge 472)

Eine der größten privaten Klassikersammlungen der Welt ist in Bayern in mehreren alten Militärbunkern versteckt. Sammler Franz hat über 100 seltene Citroen in seinen heiligen Hallen stehen. Vom 11 CV, den 2CV - im Volksmund auch Ente genannt, über die DS - die Göttin, bis hin zum seltensten Fahrzeug, dem TUB. Gebrauchtwagenexperte Det Müller darf exklusiv rein und einige der wertvollen, französischen Schätze sogar fahren.
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GRIP macht den großen Inspektionstest (Folge 472)

GRIP macht den großen Inspektionstest: Testwagen ist ein drei Jahre alter Fiat 500 bei dem die erste 10.000 Kilometer Inspektion fällig ist. Unser Experte Nassredin Tachrifet hat fünf Fehler eingebaut, die bei der Inspektion gecheckt und behoben werden müssten. Beide Werkstätten behaupten die Inspektion nach Herstellerrichtlinien durchzuführen, wodurch die Neuwagengarantie erhalten bleibt. Doch die Fachwerkstatt verlangt doppelt so viel wie die Werkstattkette. Preisunterschied: Satte 200 Euro. Ist die günstige Inspektion genauso gut wie die teure? Wo sind Unterschiede?
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Hamid sucht leichten Sportwagen (Folge 472)

Dr. Frank Ochsendorf, ein erfolgreicher Verkehrsrecht-Anwalt und bekennender Auto-Narr hat einen Traum: einen zweisitzigen Spaß-Sportler! Leicht, pur, intensiv und schnell soll das Auto sein. Cabrio oder Coupé spielt keine Rolle. Der Sportwagen darf maximal 50.000 Euro kosten. Keine leichte Aufgabe für Autoexperte Hamid Mossadegh. Er muss genau auf Verschleiß, Rennstreckeneinsätze und Unfallschäden achten.
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Concours d'Elegance in Pebble Beach (Folge 472)

Der Concours d'Elegance in Pebble Beach in Kalifornien ist eine der renommiertesten Schönheitswettbewerbe für klassische Autos weltweit. Seit 1950 findet der Wettbewerb in der kleinen Gemeinde südlich von San Francisco statt. Nur äußerst selten findet man eine ähnliche Ansammlung wertvoller automobiler Pretiosen aus allen Jahrzehnten der Automobilgeschichte. Nur wenige Kilometer von Pepple Beach entfernt: Ein völlig anderer Wettbewerb. Hier geht es nicht um Chrom, Glanz und Glamour, sondern um die hässlichsten Autos der Welt. Was Automobilfans hier zu sehen bekommen, spottet tatsächlich jeder Beschreibung.
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Vorschau: Hamid sucht leichten Sportwagen (Folge 472)

Leicht, schnell und spaßig soll er sein! Luxus-Autohändler Hamid Mossadegh sucht für einen Kunden ein leichten Sportwagen für maximal 50.000 Euro. Wird er fündig? Das zeigt "GRIP - Das Motormagazin" am Sonntag, 7. April 2019, um 18:15 Uhr.
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Vorschau: Elektro-SUV-Battle: NIO ES8 vs. Tesla Model X (Folge 472)

Als erstes Automagazin in Europa testet GRIP das neue chinesische Elektro-SUV NIO ES8. Und vergleicht es mit dem Platzhirsch, dem Tesla Model X. "GRIP - Das Motormagazin": Sonntag, 7. April 2019, um 18:15 Uhr.
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Das erwartet dich in Folge 472!

Die GRIP-Testfahrer Matthias Malmedie und Niki Schelle lassen exklusiv zwei PS-starke Elektro-Kracher - den NIO ES8 und den Tesla Model X - aufeinander los. Außerdem: Det Müller besucht einen Citro?n-Sammler, GRIP macht den großen Inspektionstest, Luxus-Autohändler Hamid Mossadegh sucht einen leichten Sportwagen, und GRIP ist beim Concours d?Elegance in Pebble Beach. "GRIP - Das Motormagazin": Sonntag, 7. April 2019, um 18:15 Uhr.

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